前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

很多朋友对闯红灯的界定都不太清楚,认为闯红灯不像乱停车和遮挡号牌,后两种违法完全是出于主观故意,而闯红灯很多时候是不小心「误闯」。那幺误闯红灯会不会处罚呢?汽车帮的帮主仔细查阅了闯红灯牌照原理,误闯红灯后立即停车不会受到处罚。

 

测速相机工作原理解密

 

现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈。

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

 

测速相机拍闯红灯的原理如下:

1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第一张你的照片。

2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第二张你的照片。

3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时,电子拍摄第三张你的照片。

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

测速相机共拍摄3张照片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一週。警察叔叔就是凭藉这3张照片,来给你开出闯红灯的罚单。

 

所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关係,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那幺也不怎幺要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!

 

因此根据测速相机的工作原理,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说不要触动以上的第3条,就没事。

 

测速相机体统特点:

车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。

车牌识别率—白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。

适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以儘管逃之夭夭了,不过超速后果也很严重...)

绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。

 

闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样,新交规说当黄灯亮起时,车身任何一部分一旦越过停止线,车辆是可以继续通行的,可以不认定为闯黄灯。

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

但是在路口的时候,黄灯亮的一剎那,车身是不是过警戒线,有时候不好判断。

 

违章处理过程

 

指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站,使违章车主能够进行查询。

 

信息损失问题

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌,否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定:未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分。)

 

拍摄範围:

前交通警察揭秘:开车闯红灯和压线被拍照的原理大解密!这样以后

一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄範围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

 

如何避免被抓拍:

 

第一,也是最安全的,就是不违章。

第二,注意路况,前方看见横桿上架着像(相)机,一定不要去。

第三,不推荐的方式,走最右侧的车道(前面有数码相机的不行)。

第四,感觉不对的时候,网站上查,一週内如无通知,就是信息未被处理,你就OK了。

 

但是还是奉劝各位车友,安全第一。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒,所以在路口停止线附近黄灯亮的时候,注意观察下后面的车是不是停住,防止后面的车子追尾。如果后面的车子停住了,就剎车停在停止线附近。记住,可以停在停止线附近,就算整个车都过了停止线只要你有停住,就不会被拍,因为要有三张相片才能判违章,你停住了只被拍了一张或者两张相片。

上一篇:
下一篇: